Ngành công nghiệp ô tô và các ngành vận tải khác.
Hiện nay, có rất nhiều loại chất tẩy rửa khác nhau cho ô tô, chủ yếu là chất tẩy rửa bên ngoài và chất tẩy rửa điều hòa ô tô. Khi động cơ xe hoạt động, nó liên tục tỏa nhiệt ra bên ngoài và chịu sự tấn công của cát và bụi bên ngoài, do đó dễ bị bám bẩn; do động cơ hoạt động lâu dài, các tạp chất như cặn carbon và bụi bẩn sẽ hình thành, ảnh hưởng đến hiệu suất và độ an toàn của động cơ. Đối với hệ thống điều hòa, do hoạt động trong thời gian dài nên cần được vệ sinh định kỳ, nếu không sẽ sản sinh ra một lượng lớn bụi bẩn, vi khuẩn, v.v., gây hại cho sức khỏe của chúng ta. Vì vậy, việc vệ sinh toàn diện là rất quan trọng. APG được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực này.
Vệ sinh bên trong và bên ngoài động cơ. Các nhà nghiên cứu đã phát triển một chất tẩy cặn carbon gốc nước cho buồng đốt ô tô, bao gồm APG, chất hoạt động bề mặt Gemini, chất ức chế ăn mòn imidazoline và các chất phụ gia. Sức căng bề mặt của chất tẩy rửa này khoảng 26x103N/m. Nó có đặc tính dịu nhẹ và hiệu quả làm sạch tốt, không gây ăn mòn cho vật liệu thép, nhôm và cao su. Các nhà nghiên cứu cũng đã phát triển một chất tẩy cặn carbon nhiệt độ cao cho buồng đốt của động cơ hoàn toàn bằng nhôm, bao gồm boronamide hữu cơ 10% ~ 25%, APG (C8 ~ 10, C8 ~ 14) 0,5% ~ 2%, kiềm vô cơ 1% ~ 5%, nước khử ion 68% ~ 88,5%. Ngoài ra, còn có chất tẩy cặn động cơ bên ngoài, bao gồm APG (C12 ~ 14, C8 ~ 10), AEC.
Và ete rượu và chất hoạt động bề mặt tạo phức (lauryl ED3A và palmitoyl ED3A) kết hợp với chất phân tán, chất ức chế gỉ sét, một lượng nhỏ cồn phân tử nhỏ, v.v. Khả năng khử nhiễm của nó là khoảng 95%. Nó có đặc tính bảo vệ môi trường và độ an toàn cao. APG không bị đục hoặc kết bông dưới kiềm mạnh, có lợi cho sự ổn định liên tục của hệ thống. Để làm sạch các thiết bị bay hơi ô tô, các nhà nghiên cứu đã phát triển chất hoạt động bề mặt không ion APG được kết hợp với Span, NPE, ete polyoxyetylen đồng phân hóa carboxylate rượu và các chất hoạt động bề mặt anion AES, SAS và N-lauroylsarcosinate natri và chất tạo phức và chất ức chế ăn mòn được thêm vào để tạo ra các chất làm sạch đa tác dụng cho chức năng làm sạch và kìm khuẩn của thiết bị bay hơi ô tô, đã đạt được kết quả tốt. Trong các điều kiện khác về cơ bản không thay đổi, việc sử dụng APG có tác dụng kìm khuẩn tốt hơn. Các bề mặt khác như bề mặt ô tô, bề mặt ngoài máy bay và hệ thống lái tàu hỏa sạch sẽ. Các nhà nghiên cứu đã phát triển một chất tẩy rửa shellac đầu tàu được pha chế từ APG, AEO, LAS và NPE, bổ sung axit citric, STPP và chất phá bọt. Tỷ lệ làm sạch đạt 99%, phù hợp để làm sạch bề mặt đầu tàu hỏa, đặc biệt là làm sạch bụi bẩn như cao su bám trên kính chắn gió đầu tàu khi vận hành ở tốc độ cao.
Các nhà nghiên cứu đã phát triển một chất làm sạch phân hủy sinh học có thể loại bỏ bề mặt ngoài của máy bay như thân máy bay, kính, cao su, v.v., bao gồm giá trị HLB từ 10 ~ 14 FMEE, APG, dung môi đồng, silicat kim loại kiềm và chất ức chế gỉ sét, v.v. Và đã phát triển chất làm sạch cho thiết bị lái tàu, bao gồm APG, isooctanol polyoxyethylene ether phosphate, Tween, v.v., cũng như chất tích hợp EDTA-2Na, natri citrate, v.v. Hiệu quả làm sạch của nó cao tới 99%. Nó lấp đầy khoảng trống trên thị trường các sản phẩm làm sạch dầu và bụi tương thích trên nhiều loại tàu hỏa và thiết bị lái của chúng, an toàn và không làm hỏng bề mặt.